一、自動輸送（sòng）和陶瓷儲坯係統

生坯和燒成磚坯（pī）的輸送和儲存係統，能夠在施釉/揀選（xuǎn）線生產和窯爐生產之間進行（háng）分離，確保在不同班次（cì）組織生產車間工作時連續進磚和窯爐出磚。

儲存可以批（pī）量（liàng）組織生產，方便產品轉換，提高陶瓷廠的（de）生產效率（lǜ）。

輸送生坯和燒成磚坯的現代和靈活的配置是基於自動運輸車的使用。

生坯儲存一直在儲坯架（jià）中完成，而對於燒成產品（pǐn），建議兩種解決（jué）方案：儲坯車，或者二選一，高密度儲存，將燒成磚坯直接堆放在托盤上。

二、輥式儲坯架（jià）

平式進磚和出磚儲坯架是秋葵视频高清下载的基本存儲設備。機器由排磚單元、帶式平台和輥台組（zǔ）成。

在機器入口，成（chéng）排磚坯（pī）被轉移到（dào）輥台上。在這裏，形成一個正方形的磚包。一旦（dàn）完成（chéng），就被轉移到儲坯車頂部。

固定平台和（hé）移動（dòng）輥台之間設有補償器（qì），以（yǐ）確保儲坯（pī）架轉換期間必要的機器操作連續性。在工作過（guò）程中，用（yòng）鏈式裝配代替儲坯架。

這台機器可以在傳統的軌道（dào）和推（tuī）進線係統中使用，也可以在新的自動製導車係統中使用。

進坯（pī）和出坯（pī）設備的儲坯架專業的配置是由兩個不同的儲坯架同時處（chù）於其工作位置（zhì）的機器組成。

其工作原理是排（pái）磚的形成後，傳送到特殊的輥台（tái）上，形（xíng）成正方磚包並將其放置在儲（chǔ）坯架中。

這種配（pèi）置可保證的優勢是，當兩個儲坯架中的一個（gè）完成時，機器可以（yǐ）立即開（kāi）始對第二個輥台工作，無需（xū）任何本地儲坯架轉換裝置，也（yě）無需（xū）使用屏式（shì）補償裝置。

三（sān）、瓷磚（zhuān）的輸送更準確和操作更簡單。

儲坯架放在機器下麵的進磚（zhuān）和出磚位（wèi）置/從機器下麵的進（jìn）磚和出磚位置取下。

機器直接來自自（zì）動運輸車，無（wú）任何接觸網係（xì）統或其他儲坯架轉換裝置。

這台簡（jiǎn）單、可靠的機器，保證了高速度進（jìn）出磚和高精度瓷磚處理。

四、輸送大板

SACMI提供完整的大板生（shēng）產設備包括綜合輸送方案（àn）。

更具體地說，未燒成（chéng）的磚坯可（kě）以存放在非常大的輥式儲坯架上（shàng），儲坯（pī）架可（kě）以存（cún）儲麵積高達1600x3200mm、厚度高達20mm的板。

燒成（chéng）產品存儲在特殊的疊垛平（píng）台上，由LGV（激光製導車）輸送，用於燒成（chéng）、拋（pāo）光（guāng）、切割、切邊和揀選階段之間存儲。

揀選和包裝操作使用能夠輸送托板（bǎn）、板條箱或支架的專（zhuān）用車（chē）輛。

五、窯爐進料緩衝區

在連續循環窯（yáo）爐進料結構中，至多可使用4個輥式儲坯（pī）架，每個儲坯架的容量高達260m²，

無（wú）需修改地板或“帶肋”儲坯（pī）架，地基至大每塊260m²便可使用。

高容量儲坯架可獨立裝卸來自施釉部門（mén）的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，並（bìng）確保窯爐總是以恒定的速度進料。

六、燒成產品緩（huǎn）衝區

當揀選係統與窯爐出口相連連續（xù）循環工作，而且您希望使其獨立於工廠的其（qí）他（tā）部分運行，可以使用“緩衝”設備在可移動平台上裝載燒成磚坯。

該方案確保一個部門停止工作不會阻止其他部門的運行。一（yī）個關鍵的特征是，平台可以（yǐ）作為“緩衝（chōng）區”保（bǎo）持“固定”狀態或者重新排列以提高燒成品的存（cún）儲容量。

機器配有一個輸送係統（可根據（jù）要求配備吸盤或壓緊吸台），能夠裝載來自窯（yáo）爐的磚坯，同時（shí）將平台上的磚坯卸到揀選線上。

七、托板上儲坯

要在托板上堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。

當施（shī）釉（yòu）線和揀選線上有不同的工作（zuò）班次（cì），或者您希望獲得一個大容量的燒成磚坯（pī）存儲係統時，托板係統是真正必須的，因為它的尺寸緊湊而（ér）且投資成（chéng）本相對較低。

大型托板裝在移動平台（tái）上，將磚坯一層一層排成方形，直到每個托板達到大約350平方米的存儲容量。

設計了一（yī）種特殊（shū）的堆（duī）垛係統，無論磚垛（duǒ）有多（duō）高，都可以（yǐ）創建非常準確的磚層（céng）。

為了在輸（shū）送過程中提高（gāo）磚垛的穩定性，鄰近（jìn）的層可（kě）以互相補償以便各層之間緊密連接（jiē）。

如（rú）果輸送（sòng）不規則或“紋（wén）理”表麵瓷磚，建議使用帶吸盤表麵的產品（pǐn）輸送係統，而不是傳統吸盤。

機器和托（tuō）板的大尺寸可在有限的周期內獲得極高的（de）產量。滿托板和空托板由自動運輸車控製，可實現計算機化管理（lǐ）存儲係統（tǒng）。

八、LGV自動輸（shū）送

激光製導車是（shì）現代化、全計算機化管理和控（kòng）製輸送係統的重要組成部分。

這些電池供電的運輸機可用於運輸儲坯架、燒成（chéng）磚坯托板、儲存壓製色粉的移動料倉，以及用在他們的分（fèn）叉設置（zhì）、倉庫存儲的成品（pǐn）托板。

此（cǐ）輸送係統適（shì）用於沒有任何固定裝置的（de）平整地板。

整個儲坯設備的表麵必須能被所有類型的設備和車輛接近，並且對操（cāo）作（zuò）人員來說是安全的。

激光製導車設計可（kě）以覆（fù）蓋沒有任何線性或正（zhèng）交（jiāo）性要求的自由路線：裝卸站可以通（tōng）過充分利用可用空（kōng）間自由布置（zhì）。

係統多功能性可以通過簡單地（dì）升（shēng）級（jí）安裝的軟件來（lái）修改和擴大係統。導航區邊界用特（tè）殊的反（fǎn）射鏡（jìng）標記在工作區輪廓周圍。

因此，運輸（shū）車可以在工作區域內的任何地（dì）方按（àn）照任何路線自由行駛（shǐ）。

有關已分配任務的所有信息，都是通過無線電從控製整個係統的固定計（jì）算機站發送給（gěi）LGV。

智能製導車還采（cǎi）用不同的安全係統（tǒng）來永久監控周圍（wéi）區域，並防（fáng）止任何碰撞——確（què）保（bǎo）操作員的安全。