現有流（liú）水線采用輸（shū）送機進行物料輸送時，物品在流水（shuǐ）線的寬度方向（xiàng）位置不確定， 不能實現自動化的對（duì）中，對後續的工步（bù）或者包裝（zhuāng）造成影響。針（zhēn）對上述現有（yǒu）生（shēng）產中存在的缺點，提供一種結構合理的輸送機用對（duì）中裝置，從而在輸送中（zhōng）使物品對中，便於取貨。輸送機用對中（zhōng）裝置（zhì），輸送機上（shàng）設置有（yǒu）由縱梁與橫梁正（zhèng）交組成的機（jī）架框架，每根橫梁上成對設置（zhì）有可滑移的左右（yòu）側滑塊，護欄固定（dìng）在（zài）單側的（de）一組滑塊上；在橫梁兩端設置有從動鏈輪與（yǔ）主動鏈輪，與橫梁相平行的導向軸固定在橫梁上；滑塊設置（zhì）有導套、始鏈條調節螺杆與終（zhōng）鏈條調節螺杆，前一鏈條、第二（èr）鏈條繞（rào）過鏈輪（lún）連接滑塊的始鏈條調節螺（luó）杆和另一側滑塊的終（zhōng）鏈條調節螺杆；在其中兩根相鄰（lín）橫梁的中間平行地設置有一氣（qì）缸，氣缸活塞杆頭部固定在推拉橫梁上，推拉橫（héng）梁固定（dìng）在相鄰的單側滑塊之間（jiān）。本實（shí）用新型通（tōng）過兩側滑塊與護欄的同時向內或者向外運（yùn）動，自動地對輸送機上的貨物（wù）進行對（duì）中，從而可以實現自（zì）動化，滿足後續的工步（bù）或者包裝的要求。